Käsitõstukite igapäevased hoolduspunktid
Käsitõstukid on kahtlemata kõige levinumad käsitsemisvahendid tänapäevases logistikas ning neid võib kohata kõikjal igas suuruses tehastes. Neid kasutatakse laialdaselt erinevates tööstusharudes, nagu postiteenused, lennujaamad, laod, töökojad, supermarketid ja logistika. Kaasaegses ühiskonnas on materjalikäsitlus lahutamatu käsitõstukitest, mida tuntakse ka "maa kuningana".
Ühiskonna arengu ja muutustega on nõudlus käsitõstukite järele pidevas muutumises ning üha enamatel ettevõtetel on isikupärastatud vajadused. Turunõudluse rahuldamiseks on käsitõstukeid valmistav tööstus turule toonud erinevat tüüpi tooteid, näiteks: pikendatud käsitõstukid, laiendatud käsitõstukid, raskeveokite-käsitõstukid, käär-tüüpi käsitõstukid, kaaluga käsitõstukid, elektrilised käsitõstukid jne, mis rahuldavad pidevalt turu vajadusi.
Igat tüüpi käsitõstukid seisavad aga silmitsi-müügijärgse teeninduse ja hooldusega. "Miski ei kesta igavesti" - olenemata sellest, kui hea toode on, see lõpuks kahjustub või vananeb. Seetõttu on käsitõstukite järjepideva töö tagatiseks-müügijärgse teeninduse ja hoolduse probleemide lahendamine. Allpool on analüüs käsitõstukite-enim-tõrgetele kalduvatest komponentidest ja vastavatest lahendustest.
1. Õlipump
Õlipump on kõigi käsitõstukite põhikomponent. Kui õlipumba töös ilmneb tõrge, tähendab see, et käsitõstuk lakkab töötamast -, isegi kui muud komponendid on terved, ei saa see normaalselt töötada. Õlipump koosneb mitmest osast, mille hulgas on tolmutihendid, O-rõngad, teraskuulid ja muud tarvikud kõige sagedamini rikkeid. Kui leitakse, et need tarvikud on kasutamise ajal vigased, kulunud või kahjustatud,lihtsaim ja kiireim lahendus on vastavate tarvikute õigeaegne väljavahetamine.
2. Õli silinder
Õliballoonil on kogu käsitõstuki tõstmise ja langetamise protsessis ülioluline roll ning selle kaudu saavutatakse kaupade tõstmine ja langetamine. Kui kahvliraam ei tõuse või langeb, on võimalikud põhjused ja lahendused järgmised:
1. Ülekoormus või tasakaalustamata laadimine lasti käsitsemisel, mille tagajärjeks on kolvivarre ja õlisilindri kahjustused - vahetage kolvivarras või õlisilinder vastavalt tegelikule olukorrale;
2. Pikaajalise kokkupuute tõttu-rooste kolvivardal, mis takistab kolvi sujuvat liikumist - töödelge roostet või vahetage kolvivarras välja;
3. Reguleerimismutri ja kuuskantmutri vale asend - reguleerige mutrid uuesti õigesse asendisse;
Lisamärkus: Kui käsitõstukit ei kasutata, langetage kere õlisilindri ja kolvivarda kaitsmiseks madalaimasse asendisse.
1. Ülekoormus või tasakaalustamata laadimine lasti käsitsemisel, mille tagajärjeks on kolvivarre ja õlisilindri kahjustused - vahetage kolvivarras või õlisilinder vastavalt tegelikule olukorrale;
2. Pikaajalise kokkupuute tõttu-rooste kolvivardal, mis takistab kolvi sujuvat liikumist - töödelge roostet või vahetage kolvivarras välja;
3. Reguleerimismutri ja kuuskantmutri vale asend - reguleerige mutrid uuesti õigesse asendisse;
Lisamärkus: Kui käsitõstukit ei kasutata, langetage kere õlisilindri ja kolvivarda kaitsmiseks madalaimasse asendisse.
3. Õlitihend
Õlitihend on võtmekomponent õlisilindri kolvivarda ja silindri silindri vaheliseks tihendamiseks. Üldiselt kasutatakse imporditud tihendusrõngaid, millel on hea tihendusvõime, kulumiskindlus ja pikk kasutusiga . 70% õlilekkest õlisilindrites on seotud õlitihenditega. Kui õlisilindris leitakse õlileke,kontrollige õlitihendit õigeaegselt. Kui tihendusrõngas on vananenud või kahjustatud, asendage see kvaliteetse-rõngaga.
4. Rattad
Käsitõstukite rattad on kuluvad osad ja pärast pikaajalist{0}}kaubakäitlemist kuluvad need paratamatult. Käsitõstukite rattaid on erinevat tüüpi, nt nailonrattad, PU-rattad, polüuretaan-kattega nailonrattad, kummirattad, bakeliitrattad jne. Enamik käsitõstukeid on varustatud nailonratastega, kuna need on mitmekülgsed ja soodsad, kuid kuluvad suhteliselt palju ja tekitavad töötamise ajal valju müra. Kui käsitõstuki rattad on teatud määral kulunud,palun asendage need õigeaegselt. Rattaid saab vastavalt vajadusele valida erinevates hinnapunktides.
5. Kangi raam
Kangi raam on võtmekomponent, mis ühendab õlipumpa ja tõukurvarda. Hüdraulikaõli silindri tõstetugi ning kaupade käsitsemine ja kandmine toetuvad tasakaalu saavutamiseks kangiraamile. Lasti käsitsemise ajal põhjustavad ülekoormus, tasakaalustamata laadimine või sarnased olukorrad sageli kangiraami deformatsiooni või purunemist, mis muudab käsitõstuki töövõimetuks.Võtke ühendust tootjaga või ostke turult sobiv hoovaraam, et vahetada.
