Hiina sõit{0}}teel rullide tootjate tarnijate tehas

Mis on teerulli{0}}sõit

Ride on road roll{0}}on raske ehitussõiduk, mille ees või taga on kinnitatud elektriajamiga silindriline tihendustrummel, mis võib avaldada kõrget survet pinnase, asfaldi, betooni või muude materjalide tihendamiseks. Ride on teerullid teenindavad erinevate tööstusharude vajadusi, sealhulgas teedeehitust, maanteede hooldust ja hoonete vundamentide projekte. Ride on teerullide-toiteallikaks on diiselmootor või elektrimootor. Kõik teerullid- võimaldavad juhil istuda sõites ja masinaga töötades, mis tagab parema juhitavuse ja mugavuse võrreldes käsi-juhitavate rullikutega. Seda kasutatakse laialdaselt kogu ehitustööstuses teepindade ja vundamendikihtide tihendamiseks.

Teerulli{0}}sõidu eelised

Kõrge efektiivsusega kompaktsed materjalid

Kui teil on vaja tihendada suuri pinnaseid, asfalti või betooni, on{0}}teerullidel sõitmine selle töö jaoks ainuke tööriist. Isegi pehmel pinnasel töötades võib suurte tihendustööde-käsitsi tegemine olla uskumatult töömahukas-. Kui aeg on raha, ei ole käsitsi tööriistadega tihendamine lihtsalt valik. Selle asemel kasutavad töötajad teerullidega-sõitu teepeenarde, parklate ja terve ehitusplatsi vundamendi tihendamiseks, et saavutada lihtne ühtlane tihendus.

Manööverda ehitusplatsidel paindlikult

Tihendusseadmete transportimine mööda ehitusplatsi on üks asi. Kiiruse ja manööverdusvõimega kokkuhoid on hoopis teine asi. Teerullidel-sõidu üks peamisi eeliseid on nende võime töötada paljudes ehitustingimustes. Kui teie projektiplatsil on kitsad ehitusrajad ja ebatasane maastik, saab teie teerulliga sõitmine- siiski töö tehtud. Muidugi võivad need väljakutsed olla uutele ja kogenematutele töötajatele keerulised, mistõttu on teerulli operaatori sertifikaadid -nii olulised.

Suurenenud ohutus

Enne teerullide{0}}leiutamist kasutasid töötajad teepindade ja vundamentide tihendamiseks käsitsi tampereid ja hobuveo{1}}rulle. Need traditsioonilised tihendusmeetodid ei olnud eriti ohutud. Töötajatel oli pidev oht saada vigastada raskete käsitööriistade ja ebastabiilse pinnase tõttu. Vigastused olid tavalised ja töö oli sageli seljataga. Tänapäeval on maanteel{6}}sõidurullide kasutamine laialt levinud. See tähendab vähem vigastatud töötajaid ja kõrgemat tootlikkuse määra.

2-tonnine teerull
Bänd: TLERA. Režiim: TL220. Koppa maht: puudub. Nominaalne töökaal: 2000 kg. Max Tihendamise laius: 800-1200 mm. Vibratsiooni sagedus: 50-60 Hz. Staatiline lineaarne koormus: 28-35 N/cm. Värv:
Rohkem
1-tonnine teerull
Bänd: TLERA. Režiim: TL210. Koppa maht: puudub. Nominaalne töökaal: 1000 kg. Max Tihendamise laius: 800-1200 mm. Vibratsiooni sagedus: 50-60 Hz. Staatiline lineaarne koormus: 28-35 N/cm. Värv:
Rohkem
1,5-tonnine teerull
Bänd: TLERA. Režiim: TL215. Koppa maht: puudub. Nominaalne töökaal: 1500 kg. Max Tihendamise laius: 800-1200 mm. Vibratsiooni sagedus: 50-60 Hz. Staatiline lineaarne koormus: 28-35 N/cm. Värv:
Rohkem

Miks valida meid

Meie toode
Praegu on meie peamised tooted:{0}}teerullid, tee-ehitusseadmed, maanteede hooldusmasinad, ekskavaatorid, laadurid, traktorid, teepuhastusmasinad ja muud masinad. Ootan suuremat koostööd.

Meie sertifikaadid
Meie tehas on saanud ISO / SGS sertifikaadi ja kõik meie tooted on läbinud CE-testi. Meie teadus- ja arendustegevuse meeskonnas on rohkem 35 tehnikut. Tehas on saavutanud enam kui 30 patenti, sealhulgas 5 leiutise patenti, 29 kasuliku mudeli patenti ja 3 välimuse disaini patenti, mida meie ettevõte uurib sõltumatult.

Tootmisturg
TLERA on loonud täieliku müügikanalite võrgustiku ja jälginud aktiivselt välisturgude rangeid tootetestimise standardeid{0}. Kõik tooted on edukalt läbinud mitmed autoriteetsed sertifikaadid rahvusvahelistelt organisatsioonidelt, nagu SGS, TUV, BV, INTERTEK jne. Lühikese aja jooksul on TLERA murdnud tõkked erinevatel rahvusvahelistel turgudel, et luua kõrgekvaliteedilisi-keskkonnasõbralikke ja kvaliteetseid{4}}tooteid ning kvaliteetset-brändi mainet. Praegu on Tianli Timesil 25 esindajat 22 riigis, sealhulgas Ameerika Ühendriikides, Kanadas, Brasiilias, Austraalias, Venemaal, Türgis jne, ning tema tooteid eksporditakse 185 riiki ja piirkonda.

Meie teenus
TLERA annab meie klientidele 12-kuulise garantii alates BL kuupäevast. TLERA on pühendunud kliendi kvaliteedialase tagasiside kogumisele meie järel{2}}müügiosakonnale. Garanteerime, et teie taotlust käsitletakse kiiresti ja asjakohaselt. Kui purunenud osi on vaja vahetada, osade saatmine kulleriga meritsi, tasuta. Kui katkiseid osi pole, pakume lahendusi.

Levinud{0}}sõit teerullide tüübid, klassifikatsioonid ja kasutusalad

Üks trummisõit-rullil
Ühe trumliga sõitmine-rullil on kõige äratuntavam teerulli tüüp. Sellel on suur raske tihendustrummel ees ja kummirehvid taga veojõu tagamiseks. Enamasti kasutate seda rulli tee-ehitusprojektides, kuna see sobib suurepäraselt pinnase, kruusa ja teepeenarde aluskihtide tihendamiseks enne asfaldi pealekandmist.

Topelttrummisõit-rullikul
Teerullil sõitmise-alatüüpi, topelttrummelrulle leidub tavaliselt asfaltkatteprojektides ja teehooldustöödes, mille tihendusnõuded on sujuvad ja ühtsed, näiteks linnateedel ja parklates.
Operaator istub keskses sektsioonis, samal ajal kui topelttrummelrull tihendab pindu kahe sünkroniseeritud terastrumliga. Tänu oma sümmeetrilisele trumli konstruktsioonile saavad topelttrummelrullid hõlpsalt tihendada nii edasi- kui ka tagurpidi, ilma jälgi jätmata, muutes need sobivaks asfaltpindade viimistlemiseks ja pidevate tihendustööde (nt maanteede sillutamine) jaoks.

Kombineeritud sõit-rulliga
Kombineeritud-rulliga sõitmine on populaarne tihendusmasin, mille ees on terastrummel ja taga kummirehvid, et tasakaalustada tihendusjõudu ja veojõudu. Kombineeritud rullidel puuduvad eraldi vastukaalusüsteemid, mis annab neile võimaluse kohaneda nii aluskihi tihendamisega kui ka asfaltpinna viimistlusega.
Kombineeritud rulle on mitut tüüpi. Kerge-variant (3-6 tonni) sobib ideaalselt olukordadesse, kus on vaja elamuteede ja väikeste parklate tihendamist, samas kui raske-kombineeritud rull (8-12 tonni) võimaldab operaatoritel tegeleda suuremahuliste maanteede ehitusprojektidega.

Staatiline sõit{0}}rullil
Tuntud ka kui tühimassiga rull või staatiline tihendusrull, staatiline sõit{0}}rullil on kombinatsioon tugevast-tihendusmasinast, millel on fikseeritud raskusega trummel ja stabiilne šassii. Raami külge kinnitatud laia terastrumli kasutatakse materjalide tihendamiseks ainult staatilise raskusega. Tavaline staatiline rull on võimeline avaldama maapinnale 8-15 tonni lineaarset survet ning sobib suurepäraselt sidusa pinnase ja stabiilsete granuleeritud materjalide tihendamiseks teede vundamendiprojektides.

Raske{0}}sõidu-rullil
Raske -veojõuga sõitmine-rullil -, mida nimetatakse ka suureks-mahuga tihendusrulliks -, ühendab tavalise-rullisõidu funktsioonid suurema kaalu ja tihendusjõuga. Kuigi see ei suuda anda sellist peent pinnaviimistlust, mida suudab topelttrummelrull, suudab see raskemaid ja paksemaid materjalikihte tihendada palju tõhusamalt kui kerge{7}}rull. Väiksemate -raskeveokite rullide töökaal on 10-tonnine, kuid kui selline tihendusvõimsus on vajalik, võite leida ka raskeveokite rullid, mille maksimaalne töökaal on 30 tonni.

Liigendatud liikumine-rullil
Tuntud ka kui juhtliigendi rull, liigendrullik{0}}on loodud spetsiaalselt välitingimustes ehitusplatsidele, kus on keeruline maastik ja kitsad pöördenõuded. Nendel rullidel on painduv liigendliigend esi- ja tagaosa vahel, mis annab neile parema manööverdusvõime ja stabiilsuse materjalide ohutuks tihendamiseks kurvilistel teedel ja ebatasastel ehitusplatsidel. Tõenäoliselt pole teil seda vaja, kui teete suurema osa oma tööst sirgetel maanteelõikudel, kuid liigendrullid on linnateede ehitamiseks ja keerukateks ehitustöödeks hädavajalikud.

Kerge{0}}sõit rullikuga
Kergekaaluline{0}}rullisõit on spetsialiseerunud loodusele. Need kompaktsed masinad, mida tuntakse ka minirullikutena, ei suuda oma väiksuse (1–3 tonni) tõttu rasket tihendustööd teha. Vastutasuks tihendusjõule on kergetel rullidel väike jalajälg, mis võimaldab neil mahtuda kõige kitsamatesse kohtadesse ja tihendada väikeseid alasid kitsastes kohtades, nagu kõnniteed, aiarajad ja kitsad alleed. Kuigi ohverdate tihendusvõimsuse ja töötõhususe, on kerge rulli soetamis- ja rendikulud palju väiksemad.

Vibreeriv sõit-rullil
Vibreeriv sõit{0}}rullikutel on disainilt unikaalne ja kasulikkuse poolest spetsiifiline. Erinevalt staatilistest rullidest on seda tüüpi tihendussõidukid varustatud trumlis oleva vibratsioonisüsteemiga. Selle asemel, et loota ainult kaalule, juhib operaator vibratsioonisagedust (tavaliselt 25–60 Hz), et suurendada tihendamise efektiivsust. Need sõlmed pakuvad oluliselt suuremat tihendusjõudu kui staatilised rullid ja sobivad ideaalselt olukordadeks, kus on vaja teralise pinnase ja asfaldikihtide sügavtihendamine. Vibrorullik saavutab palju parema tihendustiheduse kui traditsioonilised staatilised rullid.

Pneumaatiline rehvisõit-rullil
Õhkrehvirull on tihendusseadmete{0}}alatüüp, mida kasutajad kasutavad asfaltpindade viimistlemiseks ja tihendamiseks. Need masinad on 8–16 suure ja kõrge rõhuga kummist rehviga ette nähtud asfaldipinna sõtkumiseks ja tihendamiseks, et vältida vee sissetungimist ja parandada pinna siledust. Need on suurepärased maanteede asfaltkatte ja lennujaama raja ehitamisel, kuna need suudavad kõrvaldada rullijäljed ja luua tiheda ja sileda pinnaviimistluse. Nende mitmekülgne disain tähendab, et nad saavad hakkama erinevate asfaldisegude tüüpidega, alates kuumast seguasfaldist kuni sooja asfaldiseguni.

Tandem-vibrorull
Tandemvibrorull on tee-ehitusmasin, mida kasutatakse peamiselt asfaltkatte tihendamiseks. Selle peamine omadus on tagada ühtlane topelt-trumli vibratsiooni tihendus kogu trumli laiuses viisil, mida üksikud trumli rullid ei suuda. Sellel on ka mugav juhiruum, mis võimaldab operaatoril paremini näha tööpinda ja paremini kontrollida tihenduskvaliteeti.

Kuidas teerulli{0}}sõit töötab?

Teerulli{0}}sõitmine on tegelikult üsna lihtne. Nõuetekohase väljaõppe korral pole toimimine nii keeruline, kui esmapilgul võib tunduda. Siiski nõuab see teadmisi ja tähelepanu detailidele, et tagada sujuv töö ja ühtlane tihendamine.

Vibratsioonitihenduse aktiveerimiseks lükkab rulloperaator vibratsiooniregulaatori kangi ette ja hüdrovedelik surutakse vibratsioonimootori silindritesse. Vedelik siseneb hüdrosilindrisse spetsiaalse surveklapi kaudu, mis võimaldab rõhul tekkida. See rõhk suureneb, kui silindrisse siseneb rohkem vedelikku, pannes trumlis oleva ekstsentrilise võlli suurel kiirusel pöörlema ja tekitama vibratsiooni. Vibratsioonisüsteemi aktiveerumisel hakkab trummel vibreerima määratud sagedusel ja tihendusjõud kandub maapinnale. Kui vibratsioon tuleb peatada, tõmmatakse juhtkang tagasi ja vedeliku rõhk väheneb aeglaselt. Vaja on kogemust, et teada saada, kui kiiresti rõhk tõuseb ja väheneb ning kuidas erinevad vibratsioonisagedused mõjutavad erinevaid materjale. See on iga rullitüübi puhul erinev ja neid teadmisi saab omandada rullioperaatorite koolituse ja praktilise kogemuse kaudu.

Peate teadma maanteerulli{0}}sõidu põhikomponendid

Ride on{0}}teelrull koosneb erinevatest komponentidest, mis on vajalikud tihendustööde tõhusaks lahendamiseks. Alates masina raamist, jõuallikast kuni tihendustrumlini on rulliku tõhusaks toimimiseks hädavajalikud.
Masina raam
Masina raam on kõige olulisem komponent, mis moodustab masina aluse. Kõik rulli põhikomponendid, sealhulgas rattad, vibratsioonisüsteem ja tihendustrummel, on kinnitatud masina raami külge.
Tihendustrummel
Tihendustrummel on raske terassilinder, mis on kinnitatud rulli eesmise (ja/või tagumise) osa külge. Tihendustrumli eesmärk on staatilise raskuse ja vibratsioonijõu edastamine maapinnale pinnase või asfaltmaterjalide tihendamiseks. Vibratsioonirullidel on trumlis ekstsentriline vibratsioonimehhanism ja hüdromootor.
Toiteallikas
Rulli jõuallikas koosneb diiselmootorist (kõige tavalisem) või elektrimootorist. Mootor võib töötada diisli, bensiini või maagaasiga. Väike elektriline sõit-rullikutel saab energiat liitium-ioonakudest või pliiakudest.
Hüdraulikasüsteem
Hüdraulikasüsteem toimib rulli põhijuhtimissüsteemina. See on ühendatud peamootoriga ja juhib trumli vibratsiooni, roolimist ja trumli kõrguse reguleerimist (mõnede mudelite puhul), et tagada sujuv töö.
Vibratsioonisüsteem
Vibratsioonisüsteem on oluline komponent, mis tekitab tihendamise tõhususe suurendamiseks{0}}kõrgsageduslikku vibratsiooni. Vibratsioonisüsteem koosneb ekstsentrilistest raskustest, hüdromootoritest ja juhtventiilidest, mis pakuvad reguleeritavat vibratsiooni sagedust ja amplituudi. Nagu hüdrosüsteem, võib ka vibratsioonisüsteem olla varustatud rõhuanduritega, et jälgida tihendusjõudu.

Näpunäiteid töö jaoks õige teerulli{0}}sõidu valimiseks

Õige teerulli{0}}sõidu valimisel on esmased kriteeriumid töökaal, tihenduslaius, võimsuse tüüp, trumli konfiguratsioon ja ergonoomilised tagajärjed operaatorile. Vaatame igaüks neist:

1.Töökaal
Oleks suur viga valida rull, mille töökaal jääb teie vajadustele alla. Oluline on vaadata järgmist: Mis tüüpi materjalist rull tihendab? Milline on teie nõutav tihendustihedus? Mis on maksimaalne kihi paksus, mida peate tihendama? Mis on teie tihendusala laius? Materjali tüüp on samuti oluline, kuna on olemas spetsiaalsed rullikukinnitused (nt padjalgtrumlid), mis võivad standardrulli täiustada ja aitavad tõhusamalt tihendada ühtset pinnast.

2.Tihendamise laius
Nõutava tihenduslaiuse teadmine on sama oluline ja mõjutab teie seadme tihendamise efektiivsust. Igapäevaseks teedeehituseks mõeldud keskmised rullid algavad tihenduslaiusest 1,2 meetrit ja ulatuvad kuni 2,1 meetrini, kuid on üksusi, mis ulatuvad sellest tasemest palju kõrgemale (suurte maanteerullide puhul kuni 3 meetrini). Jällegi, see sõltub suuresti teie ettevõtte olemusest, teie ehitusprojekti suurusest ja konkreetselt sellest, milleks kavatsete rulli kasutada. Sarnaselt töömassiga soovite veenduda, et valite rulli, mis vastab teie laiuse nõuetele. Peate arvestama: milline on teie tüüpiline tihenduslaius? Mis on kitsaim tööruum, milles rull töötab? Kas tuleb arvestada laiusepiirangutega (nt linna alleed või kitsad ehitustsoonid)? Peate arvestama ka rulli pöörderaadiusega, eriti kui soovite, et rull töötaks kitsastes ehituspiirkondades, näiteks linnade ristmikel või ehitusplatsidel. Samuti kontrollige oma projekti nõudeid tihendamise kattuvuse ja töökiiruse osas, kuna see aitab teil õige rulli leida.

3.Toite tüüp
Rullidel on kaks peamist võimsusvalikut: diisel ja elektriline. Tõhusate diiselmootorite jõul tagavad diiselrullikud tavaliselt piisava võimsuse üheks täistööpäevaks (8-10 tundi) pidevaks kasutamiseks. Diiselrullikute kaks suurimat eelist on see, et need tagavad suure pöördemomendi ja võimsuse rasketel tihendustöödel, mis on vajalik, kui rulli kasutatakse suurtel ehitusplatsidel, ning on väga vastupidavad karmides välistingimustes. Elektrilised rullid sobivad sise- või linnapiirkondadesse, kus kehtivad ranged heitgaasinormid.

4. Rulli trumli konfiguratsioon
Trumli konfiguratsioon on õige rulli valimisel veel üks esmane kaalutlus ja selle määrab suuresti teie tihendusmaterjali tüüp. See hõlmab ka seda, kas tihendate pinnase aluskihte, asfaltpindu või ühtlast savimulda. Õige trumli konfiguratsiooni valimine mõjutab teie rulli tihendamise kvaliteeti ja tõhusust.

5. Terasest sile trummel vs padjalgtrumm
Kergesti hooldatavad siledad terastrumlid on mõeldud teralise pinnase, kruusa- ja asfaltpindade tihendamiseks ning neil on sile pind, mis annab tasase ja ühtlase viimistluse. Oma suurepärase pinnaviimistluse poolest populaarsed, on neil siiski üks negatiivne külg -, kuna need on sidusa savipinnase tihendamiseks vähem tõhusad. Padfoot trumlitel (nimetatakse ka lambakäpa trumliteks) on väljaulatuvad jalad, mis tungivad klompide purustamiseks ja suurema tihendustiheduse saavutamiseks sidusasse pinnasesse ning seetõttu paigaldatakse need ainult rullidele, mida kasutatakse teealuste ehitamiseks savimuldadel ja aluspinnastel.

6. Ühe trumli ja kahe trumli konfiguratsioon
Asfaltpindadel ühtlase tihendamise saavutamiseks kasutatakse laialdaselt topelttrummelrulle. Maanteede ehitus- ja linnateede sillutamise projektid nõuavad neid tavaliselt oma ehitusplatsidel kvaliteedikontrolli põhjustel. Ühe trumli rullid on saadaval ainult eesmise-trumli või tagumise-trumli konfiguratsiooniga. Nende rullide konfiguratsioonid võivad tootjati erineda, kuid enamikul ühetrumlilistel rullidel on parema haarduvuse tagamiseks eesmine terastrummel ja tagumised kummist rehvid.
Enamik tee-ehitusrulle kasutab aluskihi tihendamiseks ühe trumli konfiguratsiooni. Selle põhjuseks on ühele trumlile koondunud suurem tihendusjõud, mis võimaldab mullakihte sügavamalt tihendada. Topelttrummelrullid jaotavad tihendusjõu ühtlaselt kahe trumli vahel, et luua sile asfaltpinna viimistlus. Topelttrumli konfiguratsioon välistab ka vajaduse mitmekordseks käiguks ning vibratsiooni lisamine mõlemale trumlile kaitseb asfaldipinda tihendamise ajal kahjustamise eest.

7.Rulliku ergonoomika
Kvaliteetsed{0}}reguleeritavad istmed on olulised, kuna rullikute operaatorid istuvad oma masinates tundide kaupa, sageli konarlikes ehituskeskkondades. Samuti on oluline vibratsioonijuhtimisseadmete ja roolisüsteemide disain ja paigutus. Kvaliteetsesse ergonoomikasse investeerimine vähendab vigastuste tõenäosust, nagu seljavalu või kätevibratsiooni sündroom, mida võib põhjustada raskete vibreerivate masinate pikaajaline kasutamine ebamugavates istumis- ja töötingimustes.

Ride on teerullide{0}}hoolduse parimad tavad, et teie töö jätkuks

Järgige tootja hooldusgraafikut

Seda tehakse tavaliselt iga 250 töötunni või 3 kuu järel. Osade regulaarne hooldamine ja värskendamine aitab vältida väikeste probleemide muutumist suuremateks (ja tõenäoliselt -kallimateks) probleemideks, eriti vibratsioonisüsteemi ja hüdraulikakomponentide puhul.

Täitke igapäevane operaatori kontrollnimekiri

Laske oma operaatoritel kontrollida põhiosi ja veenduda, et kõik on töökorras, enne kui nad rulli kasutama hakkavad. Operaatorhaldustööriistu, rull-kontrollnimekirja küsimusi saab kohandada, sealhulgas tingimuslikke küsimusi, et need vastaksid teie ettevõtte konkreetsetele vajadustele. Täidetud rullikute operaatori kontrollnimekirjade vormid salvestatakse süsteemi, luues elektroonilise "paberijälje", mis vastab rull-kontrollivormide salvestamise regulatiivsetele nõuetele.

Hoidke mustus ja praht eemal

See protsess peaks hõlmama tihendustrumli puhastamist, määrdunud hüdrokomponentide mahapühkimist ning ehitustolmuga ummistunud õhu- ja õlifiltrite vahetamist. Selle regulaarne kontrollimine aitab hoida teie rulli parimas töökorras aastaid, eriti tolmuses ehituskeskkonnas.

Kontrollige hüdrovoolikuid ja tihendeid

Hüdraulikavoolikud ja tihendid võivad puruneda, puruneda või lekkida, põhjustades seadme rikke, kui hüdraulikavedeliku tase langeb liiga madalale või vibratsioonisüsteemi rõhk kaob. Esimeste kulumis- või lekkemärkide ilmnemisel vahetage kahjustatud voolikud või kulunud tihendid välja.

Kontrollige trumli seisukorda

Kontrollige ja parandage tihendustrumlit, kui näete trumli pinnal mõlke, pragusid või liigset kulumist. Jalatrumlite puhul vahetage kulunud padjad välja, kui need saavutavad tootja määratud minimaalse paksuse. Optimaalse jõudluse tagamiseks veenduge, et teie rulltrummel on õigesti tasakaalustatud ja ettenähtud kasutuse jaoks joondatud.

Hooldage mootorit ja kütusesüsteeme graafiku alusel

Diiselmootori ja kütusesüsteemi korrapärase hoolduse seadistamine aitab pikendada rulli kasutusiga. Üldine rusikareegel on mootoriõli vahetamine iga 500 töötunni järel, kütusefiltrite vahetus iga 250 töötunni järel ja kütusepaagi puhastamine kord kvartalis, et vältida saastumist.

Meie tehas

Fujian Tianli Times Machinery Co., Ltd asub Xiamenis, millel on rohkem kui 30-aastane töökogemus masinate valdkonnas. Meie tehas on saanud ISO / SGS sertifikaadi ja kõik meie tooted on läbinud CE-testi. Meie teadus- ja arendustegevuse meeskonnas on rohkem 35 tehnikut. Tehas on saavutanud enam kui 30 patenti, sealhulgas 5 leiutise patenti, 29 kasuliku mudeli patenti ja 3 välimuse disaini patenti, mida meie ettevõte uurib sõltumatult. Praegu on meie peamised tooted järgmised:{11}}teerullid, tee-ehitusseadmed, maanteede hooldusmasinad, ekskavaatorid, laadurid, traktorid, teepuhastusmasinad ja muud masinad. Ootan suuremat koostööd. TLERA on loonud täieliku müügikanalite võrgustiku ja jälginud aktiivselt{14}}ülemereturgude rangeid tootetestimise standardeid. Kõik tooted on edukalt läbinud mitmed autoriteetsed sertifikaadid rahvusvahelistelt organisatsioonidelt, nagu SGS, TUV, BV, INTERTEK jne. Lühikese aja jooksul on TLERA murdnud tõkked erinevatel rahvusvahelistel turgudel, et luua kõrgekvaliteedilisi{17}}keskkonnasõbralikke ja kvaliteetseid tooteid ning kvaliteetset{19}brändipilti. Praegu on Tianli Timesil 25 esindajat 22 riigis, sealhulgas Ameerika Ühendriikides, Kanadas, Brasiilias, Austraalias, Venemaal, Türgis jne, ning tema tooteid eksporditakse 185 riiki ja piirkonda.

Meie sertifikaadid

KKK

K: Mis on{0}}teerulliga sõitmine?

V: Teerulli{0}}sõit on mootoriga ehitusmasin, mida kasutatakse pinnase, asfaldi, betooni ja muude materjalide tihendamiseks, et luua stabiilseid teekatteid ja vundamente. Seda kasutatakse tavaliselt tee-ehitusplatsidel ja maanteede hooldusprojektides.

K: Millised on erinevad{0}}teerullidel sõitmise tüübid?

V: Levinud tüüpide hulka kuuluvad ühetrummelrullid, topelttrummelrullid, kombineeritud rullid, vibrorullid ja õhkrehvirullid, millest igaüks on mõeldud konkreetsete tihendusülesannete ja materjalitüüpide jaoks.

K: Mis on teerullil{0}}sõidu tüüpiline töökaal?

V: Sõidu{0}}teel rullide töömassid varieeruvad suuresti, tavaliselt 1 tonnist (kerge) kuni 30 tonnini (raske{3}}), olenevalt mudelist ja kasutusotstarbest.

K: Kuidas valida{0}}oma vajadustele vastav teerullisõit?

V: Võtke arvesse selliseid tegureid nagu töökaal, tihenduslaius, võimsuse tüüp (diisel või elektriline), trumli konfiguratsioon (üks/kahe trummel, sile/padjaga) ja tihendatava materjali tüüp.

K: Mis vahe on diisel- ja elektrisõidul{0}}teerullidel?

V: Diiselrullikud pakuvad suurt võimsust ja pikki tööaega raskete välistingimustes kasutatavate tihendustööde jaoks, samas kui elektrilised rullid on vaiksemad ega tekita heitmeid, mistõttu sobivad need sise- või linnapiirkondadesse, kus kehtivad ranged keskkonnanõuded.

K: Kas ma saan rentida{0}}teerulli ostmise asemel sõitu?

V: Jah, paljud ehitusseadmete ettevõtted pakuvad sõidu{0}}teerullide renti, mis võib olla kuluefektiivne lahendus lühiajaliste-ehitusprojektide või aeg-ajalt tihendusvajaduste jaoks.

K: Millised on keskkonnakaalutlused{0}}teerullidel sõitmisel?

V: Elektrilised rullid on keskkonnasõbralikumad, samas kui diiselmudelid tekitavad heitgaase, mis võib nõuda kohalike keskkonnaeeskirjade järgimist, eriti linnaehituspiirkondades.

K: Mis on padjala trumlirull?

V: Padjalga trummelrull on teerulli{0}}liik, mille trummel on varustatud väljaulatuvate padjanditega (jalgadega), mida kasutatakse ühtse pinnase ja savi tihendamiseks, purustades klompe ja suurendades tihendustihedust tee aluskihtides.

K: Kuidas hoida{0}}sõitu teerullil, kui seda ei kasutata?

V: Hoidke seda kuivas, kaetud kohas, veenduge, et see on välja lülitatud ja kütusesüsteemi korralikult hooldatud, puhastage tihendustrummel, et eemaldada asfaldi või pinnase jäägid, ja tehke enne järgmist kasutamist kiire ülevaatus.

K: Kui sageli tuleks{0}}teerullisõitu hooldada?

V: Regulaarne hooldus on hädavajalik; tavaliselt tuleks rulle enne kasutamist kontrollida iga päev, põhjalikumat hooldust teostades iga 250 töötunni või iga 3 kuu järel, olenevalt sellest, kumb saabub varem.

K: Millist koolitust on vaja teerulli{0}}sõitmiseks?

V: Operaatorid peavad läbima sertifitseeritud koolitusprogrammi, mis sisaldab nii klassiruumis õpetamist tihendamise põhimõtete kohta kui ka praktilist koolitust rullide kasutamise ja ohutusprotseduuride kohta.

K: Millised on teerullidega{0}}sõitmise sagedasemad põhjused?

V: Levinud põhjused on operaatori vead, ebapiisav koolitus, hüdraulika/vibratsioonisüsteemi halb hooldus, ebastabiilsel pinnasel töötamine ja ebaturvalised töötingimused ehitusplatsidel.

K: Kuidas ma saan oma töökohal sõidu{0}}rooliohutust parandada?

V: Viige läbi igakülgne ohutuskoolitus, viige läbi regulaarseid seadmete ülevaatusi, määrake ehitusplatsidel selged töötsoonid ja tagage, et kõik operaatorid kannaksid õigeid isikukaitsevahendeid.

K: Milline on teerulli{0}}sõidu keskmine eluiga?

V: Nõuetekohase hoolduse korral võib{0}}teerulliga sõitmine kesta 15–20 aastat, olenevalt kasutusintensiivsusest, töötingimustest ja hooldusgraafikutest kinnipidamisest.

K: Kas teerullidel{0}}sõitu saab kasutada asfaldil?

V: Jah, paljud teerullidel{0}}sõitvad (eriti topelttrummelvibratsiooniga mudelid) on spetsiaalselt ette nähtud asfaldi tihendamiseks, kuid veenduge, et rull oleks seadistatud sobivale vibratsioonisagedusele, et vältida asfaltkatte kahjustamist.

K: Mis on tandem-vibrorull?

V: Tandemvibrorull on teerullil sõitmise tüüp-, millel on kaks sünkroniseeritud vibreerivat trumlit, mis tagavad ühtlase tihenduse kogu trumli laiuses ning on ideaalne asfaldipinna viimistlemiseks ja maanteede ehitamiseks.

K: Kuidas teha kindlaks õige tihenduslaius teerulli{0}}sõiduks?

V: Hinnake oma ehitusala laiust, nõutavat tihenduskiirust ja käikude vahelist kattuvust ning veenduge, et rull suudab ala tõhusalt katta, säilitades samal ajal tihendamise kvaliteedi ja tiheduse.

K: Mis tähtsus on töökaalul{0}}teerullidel sõitmisel?

V: Rulli soovitatud töökaalu vahemiku ületamine või alakaalulise rulli kasutamine võib põhjustada ebapiisavat tihendamist, pinnakahjustusi, seadmete ülekoormust ja potentsiaalseid ohutusriske, mistõttu on ülioluline järgida iga materjalitüübi jaoks ettenähtud kaalupiiranguid.

K: Millised on teerullide{0}}kulumise märgid?

V: Otsige ebatavalist vibratsiooni või müra, hüdraulikavedeliku lekkeid, vähenenud tihendustõhusust, juhtimisraskusi ja kulunud trumli pindu või labajalad, mis võivad viidata hoolduse või remondi vajadusele.

K: Milline on teerulli{0}}sõitja roll?

V: Rullide operaatorid vastutavad seadmete ohutu kasutamise eest, et saavutada kindlaksmääratud tihendustihedus, viia läbi-kasutuseelseid kontrolle, hooldada masinat ja järgida kõiki ehitusplatsidel kehtivaid ohutusprotokolle.

Oleme hästi-tuntud kui üks juhtivaid teerulli-tootjaid ja tarnijaid Hiinas. Kui kavatsete osta kvaliteetset-teelrulli konkurentsivõimelise hinnaga, saate meie tehasest lisateavet. Lisaks on saadaval odavad tooted.

Küsi pakkumist

Sõitke teerulliga-