Kuidas lahendada tõstuki käigupumpade õlileket töötamise ajal?

Õli lekkimine pumbast muudab suure hulga hüdroenergiat soojusenergiaks, põhjustades õli temperatuuri tõusu ja halvendades töötingimusi. Hammasrataspumpade õlilekke võib jagada sise- ja välislekkeks. Sisemine leke vähendab pumba väljundvoolu ja ei lase rõhul korralikult tõusta. Lisaks ülaltoodud puudustele saastab väline leke ka keskkonda. Seetõttu on vaja vähendada sisemist leket ja vältida välist leket. Sisemise lekke vähendamise meetod on pumba liikumisvahe õige reguleerimine: liigne kliirens suurendab sisemist leket, ebapiisav kliirens aga hõõrdumist. Välise lekke põhjused:

1) Eesmise ja tagumise pumba kaane õlitagastusavad on blokeeritud või auke ei puuritud töötlemise ajal läbi. See nõuab puhastamist või aukude puurimist.

2) Õli lekkimine tekib pumba kaane ja tihendusrõnga vahelise ülemäärase sobivuse tõttu, mida saab lahendada kliirensi reguleerimisega.

3) Peavõlli võtmeava kriimustab võllitihendi huule või raami vedru kukub maha. Õlitihendit saab vahetada või uuesti paigaldada.

4) Detaili tihenduspind on tugevalt kriimustatud. Tihenduspind tuleks kriimustuste eemaldamiseks uuesti-lihvida.

5) Õlitihendi soone siseläbimõõt on liiga väike või soone faasid on liiga väikesed, mistõttu õlitihend paigaldatakse viltu ja selle tulemuseks on õlileke. Kontrollige soone mõõtmeid ja töödelge soont või faasi vastavalt spetsifikatsioonidele.

6) Võlli faasid on liiga kare või liiga väike, mistõttu tihendi äär kõverdub. Kontrollige karedust või faaside suurust. Montaaži ajal määrige faasi määrdega.

7) Väline leke, mis on põhjustatud tihendi liiga pikast kasutamisest kõrgel temperatuuril, tihendi materjali halva kvaliteediga või ebaõigest kokkupanekust tingitud elastsuse kadumisest -vahetage tihend kõigil sellistel juhtudel.

Paigaldamise ajal, kui pumba korpus on paigaldatud vastupidi, ühendatakse õli väljalaskeava tühjendussoonega. Või kui pöörlemissuund on katsetöö ajal vale, saab võlli õlitihend kahjustada, mis toob kaasa välise lekke. Seda seetõttu, et pumba õli sisselaskeava on õlitagastuskanali kaudu ühendatud õlitihendiga. Kui pump pöörleb tagurpidi, muutub õli sisselaskeava õli väljalaskeavaks ja surveõli tungib läbi õlitihendi läbi õlitagastuskanali või loputab õlitihendi pumba korpusest välja, põhjustades välise lekke. Selle lahendamiseks korrigeerige pumba pöörlemissuunda ja asendage see uue õlitihendiga.