Kahveltõstuki hooldamine - Tasub säästa!

Tõstukite igapäevane hooldus on nende pideva töö tagamiseks hädavajalik protsess. Tõstuki hooldus on jagatud nelja kategooriasse: igapäevane hooldus, esimese-taseme tehniline hooldus, teise-taseme tehniline hooldus ja sõidukite täielik-määrimine. Igapäevast hooldust tuleks teha iga päev; esimese-taseme hooldust tehakse tavaliselt iga 50 töötunni järel, teise-taseme hooldust iga 200 töötunni järel ja kolmanda-taseme hooldust iga 600 töötunni järel. See tava võib tõhusalt pikendada tõstukite kasutusiga.

Tõstuki hooldus: tõstukite normaalseks ja töökindlaks töötamiseks ning nende võimaliku toimimise tagamiseks on vaja regulaarseid hooldusmeetmeid. Tehnilise hoolduse meetmed hõlmavad üldiselt järgmist: 1. Igapäevane hooldus: pärast iga töövahetust. 2. Esimese-taseme tehniline hooldus: pärast 100 töötunni kogunemist (vastab 2 nädalale ühe -vahetusega töösüsteemi puhul). 3. Teise-taseme tehniline hooldus: pärast 500 töötunni kogumist (vastab ühele vahetusele{0}1 veerand töötundi).

I. Igapäevane hooldus

1. Puhastage tõstukilt mustus, muda ja tolm, keskendudes järgmistele põhiosadele: kahvlihoidja ja masti liugtee, generaator ja starter, aku klemmid, veepaak ja õhufilter.
2. Kontrollige kõigi osade tihedust, rõhuasetusega: kahvlikanduri tugedele, tõsteketi pingutuskruvidele, rattapoltidele, ratta kinnitustihvtidele, piduritele ja rooliseadme kruvidele.
3. Kontrollige rooliseadme töökindlust ja paindlikkust.
4. Kontrollige lekkeid, keskendudes järgmistele: kõik toruliigendid, diislipaak, mootoriõli paak, piduri peasilinder, tõstesilinder, kallutussilinder, veepaak, veepump, mootori õlivann, pöördemomendi muundur, jõuülekanne, veotelg, lõppajam, hüdrauliline rooliseade ja roolisilinder.
5. Rehvirõhu kontroll: lisage õhku ettenähtud rõhuni, kui see pole piisav, ja veenduge, et õhuleket ei esine. Kontrollige rehvi turvist ja külgseinu kahjustuste suhtes ning velge deformatsiooni suhtes.
6. Pidurivedeliku ja veetaseme kontroll: kontrollige, kas pidurivedelik on skaala vahemikus ja veenduge, et piduritorudesse ei jääks õhku. Pidurivedeliku lisamisel vältige tolmu ja vee segunemist. Veepaagi täitmisel kasutage puhast kraanivett; kui on kasutatud antifriisi, lisage sama tüüpi antifriisi. Ärge avage veepaagi korki, kui vee temperatuur ületab 70 kraadi; korki avades asetage sellele õhuke riie ja ärge kasutage selle lahti keeramiseks kindaid.
7. Mootoriõli taseme, hüdraulikaõli ja elektrolüüdi kontroll: esmalt tõmmake mootoriõli õlimõõtevarras välja, pühkige ots puhtaks, sisestage see täielikult tagasi ja seejärel tõmmake uuesti välja, et kontrollida, kas õlitase on kahe skaala joone vahel. Töötava õlipaagi õlitase peaks samuti jääma kahe skaalajoone vahele; ebapiisav õli laseb õhul torujuhtmesse siseneda, samas kui liigne õli voolab katteplaadist üle. Aku elektrolüüt peaks olema ka ülemise ja alumise skaala joone vahel; kui see ei ole piisav, lisage ülemisele reale destilleeritud vett.
8. Piduripedaali, sisestuspedaali, siduripedaali ja käsipiduri kontroll: astuge igale pedaalile, et kontrollida ebatavalist aeglustumist või kinnikiilumist. Käsipiduri hoova kasutamiseks vajalik jõud peaks olema alla 300 N, et kinnitada, et käsipidur on ohutu ja töökindel.
9. Rihmade, helisignaali, tulede ja instrumentide kontroll: Kontrollige, kas rihma tihedus vastab ettenähtud nõuetele; kui reguleerimisvaru, kahjustusi või pragusid pole, tuleb rihm välja vahetada. Signaal, tuled ja instrumendid peaksid kõik normaalselt ja tõhusalt töötama.
10. Tühjendage sete õlifiltrist välja.

II. Esimese-taseme tehniline hooldus

Tehke kõik "Igapäevase hoolduse" üksused ja järgmised lisatoimingud:

1. Kontrollige silindri rõhku või vaakumi astet.
2. Kontrollige ja reguleerige klapi kliirensit.
3. Kontrollige, kas termostaat töötab normaalselt.
4. Kontrollige, kas mitmesuunaline -suunaventiil, tõstesilinder, kallutussilinder, roolisilinder ja käigupump töötavad normaalselt.
5. Kontrollige, kas käiguvahetus töötab normaalselt.
6. Kontrollige ja reguleerige käsi- ja jalgpiduri piduriklotside ja piduritrumlite vahelist vahet.
7. Vahetage õlivannis mootoriõli, kontrollige, kas karteri ventilatsioonitoru on terve ning puhastage õlifilter ja diislifiltri elemendid.
8. Kontrollige, kas generaator ja starter on kindlalt paigaldatud ning kas juhtmeühendused on puhtad ja tihedad; kontrollige süsinikharjade ja kommutaatori kulumist.
9. Kontrollige ventilaatori rihma tihedust.
10. Kontrollige, kas rattad on kindlalt paigaldatud ja kas rehvirõhk vastab nõuetele; eemaldage rehvi turvisesse sattunud praht.
11. Pärast osade hoolduseks lahtivõtmist tehke pärast uuesti kokkupanekut kahveltõstuki teekatse:
    1. Pidurdustõhusus erinevates tingimustes ei tohiks olla kõrvalekalletest ega nihkest. Järskudel kallakutel peaks tõstuk saama pärast käsipiduri täielikku rakendamist usaldusväärselt parkida.
    2. Kuulake mootori tööd kiirendamise, aeglustamise, suure koormuse või koormuseta{0}}tingimuste korral ebatavaliste mürade suhtes.
    3. Pärast teatud vahemaa katsetamist kontrollige, kas pidurid, käigukast, esisilla korpus ja käigupump ei kuumene üle.
    4. Kontrollige, kas kahvlikanduri tõstekiirus on normaalne ja värinavaba.
12. Kontrollige, kas diislipaagi õli sisselaskefiltri ekraan on ummistunud või kahjustatud; vajadusel puhastage või vahetage filtriekraan välja.

III. Teise-taseme tehniline hooldus

Tehke kõik "Esimese{0}}taseme tehnilise hoolduse" üksused ja järgmised lisatoimingud:

1. Puhastage kõik kütusepaagid, filtriekraanid ja torustikud; kontrollige korrosiooni ja pragude suhtes. Ärge pühkige pärast puhastamist kiuliste lappide või lapiga.
2. Puhastage pöördemomendi muundur ja käigukast, kontrollige osade kulumist ja asendage uue õliga.
3. Kontrollige veovõlli laagreid ja vajadusel reguleerige kardaani ristvõlli suunda.
4. Kontrollige veotelje kõigi osade tihedust ja õlileket; ummistage ventilatsiooniavad lahti. Võtke lahti ja kontrollige lõppajam, diferentsiaal ja ratta reduktor, reguleerige laagrite aksiaalset kliirensit ja lisage või asendage määrdeõli.
5. Võtke lahti, reguleerige ja määrige esi- ja tagarattarummud; vahetage pool{0}}võlli.
6. Puhastage pidurid ja reguleerige piduritrumlite ja piduriklotside hõõrdkatete vahelist vahet.
7. Puhastage roolimehhanism ja kontrollige rooli vaba liikumist.
8. Võtke hammasrattapump lahti ja puhastage; kontrollige hoolikalt hammasrattaid, korpust ja laagreid kulumise suhtes.
9. Võtke lahti mitmekäiguline{0}}ventiil ja kontrollige klapivarre ja klapi korpuse vahelist vaba ruumi; ärge võtke kaitseklappi lahti, kui see pole vajalik.
10. Kontrollige roolinuppude kahjustusi ja pragusid, kontrollige sobivust roolisilla tihvtide ja roolinuppude vahel ning võtke lahti ja kontrollige piki- ja põikisuunaliste roolivarraste ja roolihoobade liigeste kulumist.
11. Eemaldage rehvid, puhastage ja värvige veljed, kontrollige sise- ja välisrehve ja kummikuid, pöörake rehve ja täitke ettenähtud rõhuni.
12. Kontrollige käsipiduri komponentide ühendust ja tihedust; reguleerige käsipiduri hoova ja piduripedaali töökäiku.
13. Kontrollige aku elektrolüüdi erikaalu; kui see ei vasta nõuetele, eemaldage ja laadige aku.
14. Puhastage veepaak ja õliradiaator.
15. Kontrollige kahvli raami ja raami deformatsiooni, võtke lahti ja puhastage rullid, kontrollige kõigi tarvikute tihedust ning vajadusel keevitage või tugevdage.
16. Võtke lahti ja kontrollige tõstesilinder, kallutussilinder ja roolisilinder; asendada kulunud tihendid.
17. Kontrollige kõiki instrumentide andureid, kaitsmeid ja lüliteid; vajadusel reguleerida.

IV. -Sõidukite täielik määrimine

Uute tõstukite või pikemat aega kasutusest seisnud tõstukite puhul tuleb määrimist vajavate laagrite määrimisel esimese kahe kasutusnädala jooksul kasutada uut õli, et vana õli täielikult välja pigistada ja määrida vähemalt kaks korda. Samal ajal pöörake tähelepanu järgmistele punktidele:

1. Enne määrimist puhastage õlikorkide, õlikorkide ja õliotsikute mustus, et vältida mustuse sattumist sisemisse mehhanismi.
2. Kui süstite määrdeainet määrdepüstoliga, jätkake süstimist, kuni määrdeaine imbub iga komponendi liigenditest välja.
3. Asendage suvel või talvel hooajaliste määrdeainetega (nt mootoriõli).